聯(lián)軸器損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，鼓形齒式聯(lián)軸器剛性與損壞原因是什么呢？下面就來一同看看吧。鼓形齒式聯(lián)軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴(yán)厲的機(jī)械。承載才調(diào)強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器 大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載才調(diào)均勻比直齒式聯(lián)軸器行進(jìn)15～20%。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分便當(dāng)。鼓形齒面使內(nèi)、外齒的觸摸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊揉捏，應(yīng)力會集的害處，一同 了齒面抵觸、磨損情況，降低了噪聲，修補(bǔ)周期長。角位移補(bǔ)償量大。當(dāng)徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30，在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒容許的角位移大。

      GIICL鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因：在運(yùn)用聯(lián)軸器的時(shí)分，軸系中的設(shè)備比如說柴油機(jī)、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在規(guī)劃和運(yùn)用上是要相互補(bǔ)償?shù)模湟?guī)劃制造的水平也比較高，這樣規(guī)劃出來的的船只其質(zhì)量也很高。是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況，然后加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在運(yùn)用的時(shí)分發(fā)熱出現(xiàn)開裂事端。因?yàn)槁?lián)軸器的運(yùn)用規(guī)劃是比較廣的，在許多工作中都有廣泛的運(yùn)用。可能在具體情況中其運(yùn)用辦法不妥，或者是在運(yùn)用的時(shí)分沒有考慮周全，這樣也會使得聯(lián)軸器在運(yùn)用的時(shí)分被損壞。 按其外齒軸套軸向齒形的不同，可分紅三種辦法，即直齒齒式聯(lián)軸器、鼓形齒式聯(lián)軸器和特別鼓齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器表里齒式聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器徑向規(guī)范小，承載才調(diào)大，長用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動均衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動。